Home Диагностика Диагностика вакуумного усилителя тормозов

Диагностика вакуумного усилителя тормозов

A+A-
Reset

Вакуумный усилитель тормозов — один из ключевых элементов тормозной системы автомобиля, обеспечивающий эффективное снижение усилия на педаль тормоза. Его правильная работа напрямую влияет на безопасность вождения и комфорт управления машиной. Однако, со временем вакуумный усилитель может выходить из строя, и важно иметь представление о том, как диагностировать его состояние самостоятельно, не прибегая к немедленному посещению автосервиса. В этой статье подробно рассмотрим, что такое вакуумный усилитель тормозов, как он работает, и как проверить его работоспособность с помощью простых способов.

Что такое вакуумный усилитель тормозов и как он работает

Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) — устройство, которое использует разрежение в впускном коллекторе двигателя для увеличения силы на педали тормоза. Это позволяет водителю легче нажимать на педаль и снижает физическую нагрузку при торможении.

Принцип его действия основан на разнице давления между атмосферным воздухом и вакуумом, создаваемым в двигателе. Усилитель состоит из корпуса с диафрагмой внутри, которая под воздействием вакуума и атмосферного давления создает дополнительное усилие на главный тормозной цилиндр.

При отсутствии вакуумного усилия водитель должен прикладывать значительно больше силы для того, чтобы тормоза работали эффективно. Именно поэтому проверка ВУТ необходима для уверенности в безопасности автомобиля.

Основные причины неисправности вакуумного усилителя тормозов

С течением времени и под воздействием различных факторов вакуумный усилитель может терять свою эффективность или вовсе выйти из строя. Частые причины неисправности включают повреждение диафрагмы, износ клапанов, проблемы с вакуумным шлангом и засорение системы.

Например, по статистике сервисных центров порядка 15-20% ремонтов тормозной системы связаны именно с проблемами ВУТ. В большинстве случаев дефекты выявляются после пробега автомобиля более 100 000 км, однако неправильная эксплуатация или некачественное техническое обслуживание могут ускорить этот процесс.

Кроме того, попадание влаги и загрязнений внутрь усилителя вызывает коррозию и ухудшение герметичности, что приводит к потере усиления тормозов и возникновению опасных ситуаций на дороге.

Симптомы неисправности вакуумного усилителя тормозов

Определить неполадки в работе ВУТ можно по нескольким характерным признакам. К ним относятся:

  • Увеличение усилия на педали тормоза. Педаль становится «тверже» и требует сильного нажатия;
  • Посторонние звуки при нажатии, такие как свист или шипение;
  • Увеличенный тормозной путь и снижение эффективности торможения;
  • Появление вакуумного подсоса (чаще всего слышен шипящий звук в салоне при нажатой педали).

Важно понимать, что некоторые из этих признаков могут свидетельствовать и о других проблемах тормозной системы, поэтому необходима комплексная диагностика и проверка.

Как проверить вакуумный усилитель тормозов самостоятельно

Проверка ВУТ не требует сложного оборудования и может быть выполнена самостоятельно в домашних условиях или на стоянке.

Метод 1: Проверка педали тормоза после запуска двигателя

Для начала нужно нажать на педаль тормоза несколько раз подряд вплоть до упора при выключенном двигателе. Это позволит «стравить» остаточное давление в усилителе.

Затем следует нажать педаль и, удерживая ее, запустить двигатель. Если усилитель работает, педаль слегка провалится вниз под действием вакуумного усилия. Если педаль остается жесткой, ВУТ, скорее всего, неисправен.

Метод 2: Проверка вакуумного шланга

Следует осмотреть и проверить вакуумный шланг, который соединяет усилитель тормозов с впускным коллектором. Шланг должен быть целым, без трещин и повреждений.

Для диагностики можно отсоединить шланг при работающем двигателе и проверить, идет ли от него сильный вакуум. Отсутствие разрежения указывает на проблему либо с двигателем, либо с самим шлангом.

Метод 3: Проверка на вакуумные утечки

При работающем двигателе необходимо прислушаться к зоне усилителя тормозов. Шипящие звуки, особенно при нажатии на педаль, могут означать утечку вакуума через трещины или неисправный клапан.

Также можно использовать мыльный раствор на соединениях и поверхности усилителя для выявления пузырьков воздуха при наличии утечки. Данный метод чаще применяется на СТО, но доступен и любителям автотехники.

Основные способы проверки вакуумного усилителя тормозов
Метод Преимущества Недостатки
Проверка педали после запуска двигателя Простота и скорость выполнения Не определяет все типы неисправностей
Проверка вакуумного шланга Диагностика состояния шланга и двигателя Требует некоторых знаний
Выявление утечек с помощью мыльного раствора Позволяет обнаружить мелкие дефекты герметичности Зависит от условий и требует времени

Профессиональная диагностика вакуумного усилителя тормозов

Если домашние методы не показали явных признаков неисправности, или для подтверждения диагноза необходима более глубокая проверка, обращение к профессионалам будет оптимальным решением.

В автосервисах применяются специальные тестеры для измерения уровня вакуума, а также методики снятия усилителя с автомобиля для разборки и оценки состояния внутренних компонентов. Профессиональные мастера могут также проверить работу клапана обратного действия и герметичность корпуса устройства с помощью компрессоров и специализированного оборудования.

Статистика говорит, что своевременная профессиональная диагностика увеличивает срок службы вакуумного усилителя в среднем на 30%, а также снижает риск аварийных ситуаций, связанных с отказом тормозов.

Как избежать поломок вакуумного усилителя тормозов

Правильная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание автомобиля — залог долгой и надежной работы ВУТ. Некоторые рекомендации помогут предотвратить преждевременный выход усилителя из строя:

  • Регулярно осматривайте вакуумные шланги и заменяйте поврежденные;
  • Следите за уровнем и состоянием тормозной жидкости, вовремя производите её замену;
  • Не допускайте перегрева двигателя, поскольку высокие температуры негативно влияют на вакуумную систему;
  • Своевременно проводите диагностику тормозной системы, особенно после 80-100 тыс. км пробега.

При соблюдении этих рекомендаций вероятность возникновения проблем с усилителем значительно снижается, а безопасность движения повышается.

В заключение, вакуумный усилитель тормозов — критически важный компонент автомобиля, обеспечивающий комфорт и безопасность при торможении. Проверка его состояния не требует сложных инструментов и может выполняться самостоятельно при помощи простых методов. Однако при подозрении на неисправность рекомендуется обратиться к профессионалам для более точной диагностики и ремонта. Забота о исправности усилителя повысит надежность вашей тормозной системы и защитит вас и пассажиров в дороге.

Может быть интересно