Российский автопром переживает очередную трансформацию. Завод «Москвич», еще недавно ассоциировавшийся с компактными городскими автомобилями, сделал решительный шаг в премиальный сегмент. В начале марта 2026 года Москвич Казань были объявлены старт продаж и цены на новую М-линейку, флагманом которой стал полноразмерный семиместный кроссовер «Москвич М90».
Эта модель, пришедшая на смену не слишком удачному «Москвичу 8», призвана завоевать долю рынка в сегменте D-SUV. Но что представляет собой этот автомобиль, на что он способен динамически и с кем ему предстоит конкурировать?
Техническая база: китайский донор с российской адаптацией
Как и многие современные российские автомобили, «Москвич М90» имеет китайское происхождение. Он является клоном кроссовера Roewe RX9 (или MG RX9) от концерна SAIC - нового технологического партнера московского завода. Однако инженеры утверждают, что автомобиль прошел полный цикл адаптации к российским условиям: кузов имеет оцинкованные элементы (капот, крылья, двери, боковины), а ходовая часть была доработана с учетом состояния отечественных дорог.
В отличие от младшего «Москвича М70», который предлагается в двух вариантах двигателя, у флагмана техническая «начинка» едина и неизменна:
- Двигатель: 2.0-литровый бензиновый турбомотор модели 20AE4 мощностью 200 лошадиных сил (крутящий момент не раскрывается, но у оригинального RX9 он составляет 392 Н·м). Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, непосредственный впрыск топлива и систему изменения фаз газораспределения.
- Коробка передач: 9-ступенчатая автоматическая гидромеханическая трансмиссия производства ZF. Это классический «автомат», известный своей надежностью и плавностью хода, что выгодно отличает М90 от вариаторов и роботов, используемых в масс-сегменте.
- Привод: полный, подключаемый автоматически. Это первая полноприводная модель в современной линейке «Москвич».
Габариты автомобиля внушительны: длина составляет 4983 мм, ширина - 1967 мм, высота - 1778 мм, а колесная база - 2915 мм. Такие размеры позволяют уверенно позиционировать М90 как конкурента для крупных китайских и японских одноклассников. Снаряженная масса - 2587 кг.
Динамика и ходовые качества: ставка на комфорт
Первые тест-драйвы, проведенные российскими автомобильными изданиями в предгорьях Кавказа, позволили составить первое впечатление о поведении флагмана на дороге. Главная характеристика, которую отмечают все журналисты, отличная плавность хода.
Несмотря на отсутствие адаптивных амортизаторов (от них отказались в пользу надежности), подвеска «Москвича М90» настроена великолепно. Крупные неровности и гравийные дороги она «глотает» без пробоев, мелкие стыки и трещины асфальта отдаются в салоне лишь приглушенным гулом. Раскачка кузова сведена к минимуму, что для высокого пятиметрового кроссовера является большим достижением.
Что касается разгонной динамики, то здесь производитель приводит следующие данные: максимальная скорость составляет 200 км/ч. В реальных условиях мотор мощностью 200 л.с. обеспечивает уверенное движение в городском потоке. Однако журналисты отмечают, что связка двигателя и 9-ступенчатого автомата настроена скорее на спокойное, размеренное движение.
При резком нажатии на педаль газа наблюдается небольшая пауза перед рывком, а отсутствие подрулевых лепестков (в отличие от младшего М70) лишает водителя возможности управлять переключениями вручную.
Тормозная система вызывает двойственные ощущения: педаль имеет нелинейную характеристику. Первая часть хода замедляет автомобиль вяло, а при более глубоком нажатии сцепление со скобами происходит достаточно резко. К этому, впрочем, можно быстро адаптироваться.
Оснащение: все включено
«Москвич М90» доступен в единственной, максимально насыщенной комплектации под названием «Ультимейт» (Ultimate). Цена новинки составляет от 3 855 000 рублей с учетом специальных предложений и 4 199 000 рублей по прайс-листу без учета скидок.
За эти деньги покупатель получает впечатляющий список оборудования:
- Салон: семиместная компоновка (2+3+2). Второй ряд сидений имеет индивидуальный трехзонный климат-контроль с отдельным пультом управления. Сиденья первого и второго ряда подогреваются, а передние кресла оснащены вентиляцией. Отделка выполнена из мягких материалов.
- Мультимедиа и звук: аудиосистема Bose с 12 динамиками. Центральная консоль оформлена лаконично: большой экран мультимедиа дополнен физическими кнопками управления климатом и режимами движения, что удобнее, чем полностью сенсорное управление.
- Безопасность и ассистенты: шесть подушек безопасности, комплекс электронных помощников ADAS (адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон), система кругового обзора.
При этом у автомобиля есть и спорные моменты. Третий ряд сидений, хоть и оснащен регулировкой наклона спинки и USB-слотами, подходит только для детей или невысоких взрослых - диван расположен слишком низко, и колени оказываются высоко поднятыми. Объем багажника при разложенном третьем ряде составляет 332 литра, что сравнимо с багажником старого «Москвича-2141».
Сравнение с конкурентами
Основными соперниками для «Москвича М90» на рынке являются крупные китайские кроссоверы, а также подержанные японские и корейские одноклассники в этом же ценовом диапазоне. Дилеры называют в качестве прямых конкурентов бренды Exeed, Geely и Voyah.
Для наглядности сравним технические параметры и стоимость М90 с его основными конкурентами в сегменте D-SUV.
| Характеристика | Москвич М90 | Geely Monjaro | Exeed TXL | Chery Tiggo 8 Pro Max |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 2.0 (200 л.с.) | 2.0 (238 л.с.) | 2.0 (197 л.с.) | 2.0 (197 л.с.) |
| Коробка передач | 9 АКП (ZF) | 8 АКП | 7 DCT | 8 АКП / 7 DCT |
| Привод | Полный | Полный | Полный | Передний / Полный |
| Количество мест | 7 | 5 | 5 | 7 |
| Длина / Колесная база | 4983 / 2915 мм | 4770 / 2845 мм | 4780 / 2800 мм | 4722 / 2710 мм |
| Цена (ориентир) | от 3 855 000 руб. | от 4 100 000 руб. | от 3 900 000 руб. | от 3 400 000 руб. |
Анализ сравнения:
- Geely Monjaro: Главный конкурент по имиджу и популярности. Monjaro предлагает более мощный двигатель (238 л.с.), но проигрывает М90 в длине кузова и, главное, имеет только 5 мест. Для семей, которым принципиально нужен третий ряд, Monjaro не подходит.
- Exeed TXL: Прямой конкурент по цене и мощности. TXL предлагает более премиальный интерьер и развитую дилерскую сеть. Однако его салон также пятиместный, а коробка - 7-ступенчатый робот (DCT), который по надежности традиционно уступает классическому 9-ступенчатому автомату ZF, установленному на М90.
- Chery Tiggo 8 Pro Max: Единственный прямой конкурент с семиместной компоновкой в аналогичном ценовом сегменте. Chery предлагает выбор между передним и полным приводом, а также два типа коробок (робот и классический автомат). Однако по размерам Tiggo 8 Pro Max заметно уступает «Москвичу» (короче на 26 см), что сказывается на пространстве третьего ряда.
Почему бы и нет...?
«Москвич М90» 2026 года амбициозная попытка отечественного бренда закрепиться в премиальном сегменте больших кроссоверов. Автомобиль предлагает уникальное для российского рынка сочетание: классическая гидромеханическая 9-ступенчатая АКП, полный привод, семиместный салон и внушительные габариты по цене около 3,9–4,2 млн рублей.
Главными преимуществами модели можно назвать отличную плавность хода, адаптированную к российским реалиям подвеску, богатое базовое оснащение и, безусловно, наличие полноценного третьего ряда сидений. Однако потенциальных покупателей могут смутить эргономические просчеты (скромный объем багажника при полной загрузке, тесный «галерка», нелинейные тормоза) и не самый выдающийся разгон для 200-сильного автомобиля.
Сравнение с конкурентами показывает, что прямой альтернативы М90 с таким набором «7 мест + классический автомат + полный привод» в этом ценовом диапазоне практически нет. Будет ли этого достаточно для успеха? Ответ на этот вопрос дадут продажи, старт которых уже начался в первом квартале 2026 года.