Omoda C5, готовящийся к выходу на российский рынок, получил новые технические подробности. Вместо ожидаемого бесступенчатого вариатора производитель решил оснастить кроссовер роботизированной коробкой передач. Такое решение может повлиять на характер езды и экономичность автомобиля, а также на его стоимость обслуживания. Что касается силовой установки, то для российского рынка подтверждён конкретный мотор: это проверенный турбомотор небольшой мощности, ориентированный на баланс между динамикой и расходом топлива. Точная мощность и характеристики двигательного комплекса соответствуют запросам сегмента — достаточно для городской эксплуатации и уверенного обгона на трассе.
Переход на «робот» объясняют стремлением к большей надёжности и адаптации к дорожным условиям России. Роботизированные коробки проще в конструкции по сравнению с вариаторами и порой легче чинятся в регионах с ограниченным сервисным покрытием. При этом характер переключений будет иным — возможны небольшие рывки при смене передач, однако производитель, вероятно, оптимизирует прошивку, чтобы минимизировать дискомфорт водителя. В целом, такие изменения делают профиль Omoda C5 более приземлённым и прагматичным: автомобиль остаётся современным в оснащении и дизайне, но инженерные решения адаптированы под российские реалии.
Ожидается, что окончательные спецификации и цены будут объявлены ближе к старту продаж, когда станут известны комплектации и опции для местного рынка.