Содержание
Стояночный тормоз — одна из важнейших систем безопасности автомобиля. Его основная задача — надёжно фиксировать транспортное средство на месте, не позволяя ему самопроизвольно скатываться. Особенно актуально это при парковке на уклоне или во время остановки в условиях плотного движения. Несмотря на кажущуюся простоту, стояночный тормоз требует регулярной проверки и технического обслуживания для обеспечения эффективной работы. В этой статье мы подробно рассмотрим, как самостоятельно убедиться в исправности стояночного тормоза, какие методы проверки существуют и на что обратить особое внимание.
Назначение и виды стояночных тормозов
Стояночный тормоз предназначен для удержания автомобиля в неподвижном состоянии при остановке без включения основной тормозной системы. Основное отличие заключается в том, что он рассчитан на длительное удержание массы транспортного средства без срабатывания гидравлического или пневматического тормоза, используемого при езде.
Сегодня на автомобилях устанавливают несколько типов стояночных тормозов, среди которых:
- Механические (рычажные) – наиболее распространённые, приводятся в действие рычагом или педалью, связаны с тросами, воздействующими на задние колёса.
- Электронные стояночные тормоза (EPB) – современные системы с электронным управлением, активируемые кнопкой.
В зависимости от конструкции и типа тормоза разные методы проверки его работоспособности могут требовать разных подходов и инструментов.
Почему важно регулярно проверять стояночный тормоз
Статистика показывает, что более 15% аварий с участием припаркованных автомобилей связаны именно с неисправностью стояночного тормоза. Частые причины — износ тросов, неправильная регулировка или сбой электронных систем, что приводит к самопроизвольному скатыванию автомобиля.
Регулярная проверка позволяет:
- Обнаружить износ компонентов и своевременно устранить неполадки.
- Поддерживать безопасность себя и окружающих участников дорожного движения.
- Избежать дорогостоящего ремонта после серьёзных повреждений или дтп.
Кроме того, в ряде стран законодательство требует обязательную проверку стояночного тормоза при техническом осмотре автомобиля.
Основные признаки неисправности стояночного тормоза
Перед проведением проверки необходимо обратить внимание на характерные симптомы:
- Рычаг или педаль стояночного тормоза проваливается или слишком свободно ходит.
- Автомобиль скатывается на уклоне, несмотря на установленный стояночный тормоз.
- Появление посторонних звуков (скрипы, щелчки) при удержании стояночного тормоза.
- Неравномерное торможение задних колёс при включённом стояночном тормозе.
Методы проверки работоспособности стояночного тормоза
Самостоятельная проверка стояночного тормоза требует понимания устройства и базовых навыков проведения тестов. Ниже описаны пошаговые методы, которые помогут убедиться в исправности системы.
Осмотр состояния и регулировка механизма
Первым шагом является визуальный осмотр. Необходимо проверить:
- Состояние тросов и креплений — отсутствие ржавчины, порезов, износа.
- Работу рычага или педали — плавность хода, отсутствие люфта.
- Тормозные колодки и барабаны (или диски) задних колёс — наличие износа, загрязнений.
Если обнаружены дефекты, следует провести корректную регулировку с учётом инструкции производителя. Например, слишком длинный ход рычага может указывать на ослабленные или растянутые тросы.
Проверка на уклоне
Для оценки силы удержания следует выполнить следующую процедуру:
- Выбрать безопасное место с умеренным уклоном (примерно 5-10 градусов).
- Поставить автомобиль, затормозить основным тормозом и включить стояночный тормоз.
- Попробуйте аккуратно снять ногу с педали тормоза и отпустить педаль сцепления (если в машине механика), чтобы проверить, удерживает ли транспортное средство уклон.
Если автомобиль начинает скатываться, это признак неисправности или неправильной регулировки стояночного тормоза. По статистике, у 1 из 10 автомобилей с механическим стояночным тормозом выявляются проблемы именно при такой проверке.
Замер усилия на рычаге или педали
Для более профессиональной оценки можно использовать динамометр или усилиеиметр, измеряющий силу, необходимую для вытягивания рычага или нажатия педали стояночного тормоза. Представленная таблица демонстрирует ориентировочные значения усилий для разных типов автомобилей:
| Тип автомобиля | Усилие на рычаге (кгс) | Усилие на педали (кгс) |
|---|---|---|
| Легковой автомобиль среднего класса | 20-30 | 15-25 |
| Внедорожник | 25-40 | 20-35 |
| Грузовой автомобиль | 30-50 | 25-45 |
Если усилие значительно ниже указанных значений или требует чрезмерного усилия, требуется диагностика и ремонт системы.
Проверка электронного стояночного тормоза (EPB)
Для автомобилей с электронным стояночным тормозом проверка несколько отличается:
- Включите стояночный тормоз кнопкой при остановке на ровной поверхности.
- Проверьте индикатор на приборной панели — должен загореться соответствующий значок.
- Попробуйте аккуратно сдвинуть автомобиль, чтобы убедиться в удержании.
- Если доступен диагностический сканер – с его помощью проверяется работа системы на ошибки.
По данным исследований, около 5% EPB выходят из строя из-за проблем с электроприводом или датчиками. В таких случаях необходимо обращаться в сервисный центр.
Нюансы и советы по обеспечению безопасности
Проверяя стояночный тормоз самостоятельно, важно соблюдать меры безопасности. Прежде всего — выбирайте место с минимальным движением и контролируйте ситуацию вокруг. Не стоит полагаться только на стояночный тормоз при остановке на очень крутых склонах — рекомендуется дополнительно использовать упоры под колёса.
Кроме того, регулярное обслуживание системы тормозов помогает избежать преждевременного выхода из строя. Рекомендуется проводить диагностику и регулировку не реже одного раза в год или согласно интервалам, рекомендованным производителем.
Регулярное техническое обслуживание
Периодически проверяйте тросы стояночного тормоза на наличие износа, смазывайте движущиеся части для предотвращения заеданий и коррозии. Также важно контролировать состояние задних тормозных механизмов, поскольку от них зависит эффективность работы стояночного тормоза.
При покупке подержанного автомобиля обязательно уделите время проверке стояночного тормоза, так как у 30% использованных автомобилей выявляются отклонения в работе именно этого узла.
Заключение
Работоспособность стояночного тормоза — залог безопасности на дороге и в условиях стоянки. Его неисправность может привести к серьёзным последствиям, включая дорожно-транспортные происшествия и повреждения имущества. Самостоятельная проверка, описанная в статье, позволяет выявить основные дефекты и принять меры до обращения в автосервис.
Регулярно осматривайте механизмы, проверяйте удержание автомобиля на уклонах и при необходимости корректируйте систему. Современные электронные стояночные тормоза требуют дополнительной диагностики с помощью специализированного оборудования, но базовые тесты также доступны для автовладельцев.
Ответственное отношение к состоянию стояночного тормоза способствует продлению срока службы автомобиля, снижению расходов на ремонт и, самое главное, вашей личной безопасности и окружающих на дороге.